Aimants agglomérés d'arc de néodyme de N35 NdFeB pour la forme multi de moteur

Lieu d'origine porcelaine
Certification ISO9001:2008, ROHS, REACH
Numéro de modèle N35-G96
Quantité de commande min 100
Prix USD1.00~1.50/pc
Détails d'emballage Palette avec le carton
Délai de livraison 2~4weeks
Conditions de paiement L/C, T/T
Détails sur le produit
Forme Arc-segment, forme de pot/tasse, cylindre, disque, adapté aux besoins du client, Application Aimant industriel, moteur, séparateurs magnétiques, générateur
Composé Aimant de néodyme, aimant de NdFeB, aimant de terre rare Type Permanent, aimant de pot de néodyme
Revêtement Nickel, Zn, Ni-Cu-Ni, Ni, époxyde Matériel Néodyme-Fer-bore aggloméré, bore de fer de néodyme, aimant de néodyme, aimant permanent
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Aimants d'arc du néodyme N35

,

Aimants agglomérés d'arc de néodyme

,

Aimants de segment d'arc de NdFeB

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Description de produit

L'aimant de néodyme a aggloméré l'aimant d'Arc-segment de NdFeb pour le moteur N35
 
 
DESCRIPTION DES PRODUITS
 

Les aimants agglomérés de NdFeB sont aujourd'hui disponible d'aimants permanents commercialisé le plus puissant, avec le produit maximum d'énergie s'étendant de 26 MGOe à 55 MGOe. Le ND-Fe-b est le troisième génération de l'aimant permanent développé pendant les années 1980. Il a une combinaison de remanence et de coercivity très élevés, et vient avec un large éventail de catégories, de tailles et de formes. Avec ses excellentes caractéristiques magnétiques, la matière première et relativement les petits prix abondants, ND-Fe-b offre plus de flexibilité en concevant de nouveau ou remplace les matériaux traditionnels d'aimant tels qu'en céramique, l'Alnico et la SM-Co pour réaliser le rendement élevé, le coût bas et les dispositifs plus compacts.
 
Propriétés magnétiques des aimants agglomérés de NdFeB
 

ArticleCatégorieRemanence ;Coercivity ;Force de Coercivity ;Produit maximum du BH ;Fonctionnement
BrHcBHcJ(le BH) maximumTemp.
KilogrammesTKOeKA/mKOeKA/mMGOeKJ/m°C
Maximum.Mn.Maximum.Mn.MaximumMn.Maximum.Mn. 
NN4013,212,61,321,26≥10.5≥836>=12>=9544238334289≤80
N4213,512,91,351,3≥10.5≥836>=12>=9544440350318≤80
N4513,813,21,381,32≥10.5≥836>=12>=9544642366334≤80
N4814,213,71,431,37≥10.5≥836>=11>=8764945390358≤80
N5014,514,01,451,4≥10.5≥836>=11>=8765147406374<>
N5214,814,41,481,44≥10.5>=836>=11>=8765349422390<>
N551,5214,61,521,46≥9.0>=716≥11.0>=8765652446414<>
MN38M12,812,31,31,23≥11.6>=915>=14>=11144036318287<>
N40M13,212,61,321,26≥11.8>=939>=14>=11144238334289<>
N42M13,512,91,351,3≥12.0>=955>=14>=11144440350318<>
N45M13,813,21,381,32≥12.5>=994>=14>=11144642366334<>
N48M14,213,71,421,37≥12.8>=1018>=14>=11144945390358<>
N50M14,5141,451,4≥13.1>=1042>=11>=11145147406374<>
HN35H12,511,81,251,18≥11.0>=875>=17>=13533733295263<>
N38H12,812,31,31,23≥11.6>=915>=17>=13534036318287<>
N41H13,212,61,321,26≥11.8>=939>=17>=12744238334302<>
N44H13,7131,371,3≥12.1>=963>=16>=12744541358326<>
N46H13,813,21,381,32≥12.2>=971>=16>=12744743374342<>
N48H14,213,71,421,37≥12.7>=1011>=16>=12744945390358<>
Expédition et manipulationN35SH12,511,81,251,18≥11.0>=876>=20>=15923733295263<>
N39SH1312,31,31,23≥11.6>=923>=20>=15924036318287<>
N42SH13,212,91,321,26>=11.8>=939>=20>=15924238334302<>
N44SH13,7131,371,3>=12.1>=963>=20>=15924541358326<>
N46SH13,813,41,381,34>=12.5>=965>=20>=15924743374342<>
UHN33UH12,211,41,221,14>=10.7>=851>=25>=199035312792247<>
N35UH12,511,81,251,18>=11.0>=875>=25>=19903733295263<>
N38UH1312,31,31,23>=11.6>=915>=25>=19904036318287<>
N40UH13,212,61,321,26>=10.5>=836>=25>=19904238334289<>
Potentiel d'oxydation-réductionN30EH11,710,91,171,09>=10.2>=812>=30>=23883228255223<>
N33EH12,211,41,221,14>=10.7>=851>=30>=238835312792247<>
N35EH12,511,81,251,18>=11.0>=875>=30>=23883733295263<>
N38EH1312,21,31,22>=11.5>=915>=30>=23874036318287<>
OHN28AH1110,41,11,04>=9.70>=772>=35>=27862926231207<>
N30AH11,710,81,171,08>=10.2>=812>=35>=27863228255223<>
N33AH12,211,41,221,14>=10.7>=851>=35>=27863531279247<>
N35AH12,511,71,251,17>=11.0>=876>=35>=23863733295263<>

 
Organigramme de production
Aimants agglomérés d'arc de néodyme de N35 NdFeB pour la forme multi de moteur 0
Application
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